[zardini]

Bonjour,



Le volant de ma borne Out Run n'est plus freiné dans sa course par les ressorts originaux. A la place, le précédent propriétaire avait placé des élastiques (qui se sont détendus depuis).



Dans la doc de la borne, je vois bien la présence de 2 ressorts qui simulent un pseudo retour de force (plus on tourne le volant, plus c'est dur), ce qui permet au volant de revenir tout seul en position neutre.



Connaissez-vous un magasin vendant ce genre de ressort ou quelqu'un pourrait t'il poster ou m'envoyer une photo de ces ressorts. Le dessin de la documentation n'est pas très clair.



Merci



Olivier

[metal_chimiste]

Ca, c'est de la question pour Jammaster. Il devrait bien savoir te répondre en tant que spécialiste de la borne dédiée courses de voitures.



Tu as regardé chez Riverservice?

[ravens06]

juste une idée comme ça !



T'as essayé de prendre les ressorts des sommiers en metal !

peut être que ça pourrait fonctionner :roll: :?:

[groseb]

j'ai une powerdrift avec retour de force. je vais prendre une photo et poster ça demain ok?

[nicko007]

Salut,



[img=http://img119.exs.cx/img119/9962/photo0016yl.th.jpg]

[img=http://img119.exs.cx/img119/3451/photo0022eq.th.jpg]

[img=http://img119.exs.cx/img119/4221/photo0034tv.th.jpg]



Bon courage pour trouver des ressorts équivalents hock:



@+

nicko

[Jammaster]

j'arrive après la bataille navré...

Ce n'est pas un "retour de force" mais un centrage tout bête du volant qui s'effectue sur la bloc SEGA par une came en ABS avec les 2 fameux doigts montés sur ressorts...

Les ressorts ne devraient pas être dûr à  trouver mais vérifis ta came, j'ai un mauvais présentiment pour l'état de celle-ci...

Regraisses le tout et trouves des ressorts...

Si ta cames est HS; il y a moyen de la refaire (du moins de la retarer) via fibre de verre/résine ...(Déjà  effetcué sur un Power drift )



...

[zardini]

Bon, voici les nouvelles :



1) Les photos de Power Drift correspondent au système de direction de ma borne Out Run. J'ai donc pu ainsi voir où étaient placés les ressorts et à  quoi ils ressemblaient. Pour info, j'ai l'impression que les 2 tiens ne sont pas du même format.



2) Après avoir ecumé les sites de revendeurs de pièces détachées de borne, je me suis résolu à  taper 'ressort' sous google. Bon, je suis tombé là  dessus : http://www.vanel.com



Et là  clairement, on peut tout demander. Pour info, les ressorts Out Run / Power Drift sont des 'ressort traction' (logique).



Pour en commander en ligne, il faut connaitre évidemment les caractéristiques :

- Nombre de spire

- Diamètre du fil

- Diamètre du ressort

- Type des boucles (Anglaise / Allemande)

- Angle des boucles (0 ou 90°)



Même si les photos sont très claires (je dois pouvoir compter le nombre de spires), je n'ai pas de point de repère pour déterminer les dimensions (diamètre, longueur).



A vu de nez, ils font quelle taille ?



En tout cas merci pour votre aide bien utile.



Olivier

[nicko007]

Pour en commander en ligne, il faut connaitre évidemment les caractéristiques :

- Nombre de spire

- Diamètre du fil

- Diamètre du ressort

- Type des boucles (Anglaise / Allemande)

- Angle des boucles (0 ou 90°)



Même si les photos sont très claires (je dois pouvoir compter le nombre de spires), je n'ai pas de point de repère pour déterminer les dimensions (diamètre, longueur).



A vu de nez, ils font quelle taille ?

Les ressorts font 60 mm de long, à˜ 10 mm avec des spires jointives (fil à˜1mm) . les ressorts n'ont pas de boucles, il s'agit de sorte de crochet en forme d'omega glissés à  chaque extremité dans la dernière spire du ressort. Voilà  y'a plus qu'à  commander ça chez un fabricant.

Essaies "LEDUC S.A", leurs coordonnées sont sur www.kompass.fr



@+

Nicko

[nicko007]

Si ta quête de ressorts neufs n'est pas finie... :lol:



http://www.alberici.it/portal/SchedaProd...p?prod=141



@+

Nicko